7月7日,记者在两江新区至长寿区快速通道项目龙门桥隧道施工现场看到,运输车辆往来穿梭,旋挖钻机、挖掘机等各种大型机械设备轰鸣声此起彼伏,一派热火朝天的施工景象。
龙门桥隧道是两江新区至长寿区快速通道项目的3座隧道之一,该隧道左洞全长946米,右洞全长925.5米,隧道进口临近龙门桥水库,出口位于长寿区,临近渝长复线高速,技术等级为市政快速路双向六车道,设计速度80千米/时,单洞净宽14.25米、净高7.45米,于今年5月开工,预计明年9月完成隧道贯通。
“当前隧道左洞已开挖89.2米,右洞开挖了9米。”中交路建江长项目(长寿段)项目副经理高东伟介绍,现在隧道施工处位于V级围岩段,岩层较破碎,针对这一情况,施工方根据图纸设计施工,先开挖左上岛,破壁撑完之后,再进行右上岛施工,确保工程施工进度和安全。
记者在现场看到,在隧道左洞进口处,工人正对仰拱进行钢筋绑扎施工。高东伟告诉记者,目前天气较热,首先要保障工人的施工安全,项目部为工人提供了防暑降温药品,同时对隧道通风降尘,为工人创造良好的施工环境。
高东伟介绍,龙门桥隧道是两江新区至长寿区快速通道项目施工关键节点之一,隧洞挖通后,将为整个项目的15号桥和17号桥提供运梁通道,也为工程如期交付提供坚强保障。
“目前,项目有5个作业面同时施工,主线14号桥已经完成桩基施工34根,17号桥桩基完成30根,13号桥桩基施工全部结束,12号桥桩基已经浇筑2根,12号桥左幅3号桥台开挖完成,右幅4号桥台开挖完成。”中交路建江长项目党支部书记张校兵介绍,两江新区至长寿区快速通道项目起于两江新区三环高速统景互通,止于长寿区菩提北路,长约23.61公里,为城市快速路。项目建成后,将进一步增强两江新区与长寿区之间的快速连接,降低两个国家级开发区之间的物流成本,有力促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团协同发展,为推进主城都市区基础设施互联互通、打造“1小时通勤圈”发挥重要作用。