西部陆海新通道让长寿与世界“双向奔赴”

习近平总书记在重庆考察时强调，物流是实体经济的“筋络”。建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。去年以来，我区以生产服务型国家物流枢纽建设为统领，加快建设通江达海的江海联运中转枢纽，构建内畅外联的现代物流运行体系，持续扩大开放，各项工作取得了明显成效。

记者从重庆钢铁热轧钢卷生产车间了解到，前不久，向巴西商业公司交付的最后一卷热轧钢卷已吊装上船运往巴西，这是重庆钢铁产品第一次进军南美洲。

重庆钢铁制造管理部一贯制技术室主任张创举告诉记者，此次重庆钢铁向巴西出口了1.4万吨热卷产品，大约7月底就能通过江海联运到达巴西的用户。随后，他们会根据用户反馈结果，改进方案，深化合作。

巴西是世界上重要的铁矿出口国，重庆钢铁也一直有使用巴西的铁矿石作为生产原料，此次产品出口巴西，使企业与巴西企业真正实现了“双向奔赴”。

去年以来，重庆钢铁不断加大产品研发力度，利用重庆大力建设西部陆海新通道的契机，坚定不移地推进国际化营销策略，今年1—6月，企业已向东南亚、南亚、中东、北美、欧洲及南美洲等地区累计出口钢材6万吨。

重庆渝巴物流有限责任公司副总经理王智江告诉记者，今年1—6月，通过渝巴铁路向东南亚（等）国家和地区到发的原材料、产品达2784标箱，已完成全年西部陆海新通道考核指标的75%。

渝巴专用铁路，是重庆唯一具有危化品集装箱到发资质的铁路站场，在此基础上，我区依托西部第一座、重庆唯一的危险品集装箱公共码头——化工码头，成功搭建起西南地区最大的危险品集装箱铁公水多式联运运营平台，全力推进生产服务型国家物流枢纽建设，加快融入西部陆海新通道。目前，我区经西部陆海新通道运行的货运量和货值均在高位运行，稳居全市前列，全区外贸进出口总额每年保持在100亿元以上。得益于良好的物流基础设施条件，世界各地的资金和资源也向我区集聚，目前，我区云集了27家世界500强企业、64家跨国公司、62家上市公司。2023年，我区全年外贸进出口总额101.0亿元，实际利用外资1096万美元，增长5.3%。

区商务委副主任张满丽表示，下一步，我区将发挥枢纽经济区对各类资源要素的整合能力，形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的良性循环，在打造内陆开放国际合作引领区上争当排头兵、桥头堡。加快推进双向贸易通道建设，深入实施“百团千企”国际市场开拓计划，提高外资外贸发展水平；大力发展数字贸易、跨境电商等外贸新业态新模式，加快形成国际贸易生态。加快推进对外交流通道建设，高起点规划建设国际合作产业园、国际交流中心，积极承办新材料、文化旅游等国内国际重大赛事会展活动。